Vỏ Lốp 130/80-17 ( tương đương 140/70-17) Không săm gai Off-Road Exciter 150 155 WinnerX 150, TFX 15

MÔ TẢ SẢN PHẨM - Sản phẩm không sử dụng săm. Tubeless (TL) TÍNH NĂNG SẢN PHẨM - Tiêu chuẩn Châu Âu: E4 - Tiêu chuẩn Nhật Bản: Jis K6366 - Lốp được thiết kế lớp innerliner trong lòng lốp chống thấm khí. - Thân lốp được kết cấu mành chéo, cứng vững được bao bọc từ đỉnh đến gót lốp. - Vành gót lốp được thiết kế cứng vững, phù hợp các loại vành và các hãng lắp ráp xe. - Cao su lốp được nghiêm cứu và pha chế với công thức tối ưu. - Dòng lốp E FORCE hoa gai lốp được thiết kế rãnh gai mềm mại, cong gấp khúc, phù hợp chạy đường trường tốc độ cao. - Cảm giác nhẹ tay lái, chạy êm khi tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. - Hoa gai dùng cho lốp trước và sau. - Đặc biệt lốp sử dụng công nghệ lốp 2 thành phần cao su dùng trong công nghệ sản xuất lốp ô tô: + Thành phần cao su cho mặt lốp nơi mà cao su cần phải cứng và kháng mài mòn tốt, độ bám cao, hạn chế ăn đinh. + Thành phần cao su cho hông lốp mềm giúp lốp êm hơn và đặc biệt lúc ôm cua sẽ bám đường hơn hẵn loại lốp dùng cao su hông lốp cứng. - Đa phần các hãng chỉ dùng cao su mặt lốp và hông lốp là một để tiết kiệm chi phí, nên hông lốp sẽ rất cứng, các Bạn chỉ cần thay lốp bên mình sẽ khác biệt ngay, khi êm và bám đường hơn hẵn. #voxeyamaha #voxeexciter150 #voxewinner150 #voxehondawinner150 #voxechinhhang #voxekhongruot #voxeyamaha #lopxeexciter150 #lopxewinner150 #lopxehondawinner150 #lopxechinhhang #lopxekhongruo #voxeoffroad