TPMS Đo áp suất lốp năng lượng mặt trời cảm biến gắn trong hoặc ngoài

TPMS Đo áp xuất lốp năng lượng mặt trời Cảm biến áp suất lốp ô tô (TPMS) – Các nghiên cứu, thống kê đã chỉ ra rằng việc chạy xe với chiếc lốp non hơi không phải là hiện tượng hiếm gặp. Cứ 4 chiếc xe chạy trên đường thì trong đó có 1 chiếc chạy với chiếc lốp có áp suất không đúng. Điều đó có nghĩa là 1 trong 4 chiếc xe đó đang không an toàn, lãng phí nhiên liệu và cảm giác lái cùng với độ bền của lốp giảm. Cảm biến áp suất lốp quan trọng như thế nào? Theo thống kê về tai nạn giao thông từ năm 2012 đến nay thì có đến 66% số vụ tai nạn có liên quan đến lốp xe. Đây không chỉ là một con số đáng lo ngại mà còn nói lên tầm ảnh hưởng của lốp xe ô tô đối với vấn đề an toàn giao thông cũng như cách thức chọn lựa, sử dụng và bảo quản lốp xe, bơm lốp xe với áp suất đúng chuẩn. Tại sao cần phải lắp đặt cảm biến áp suất lốp ô tô? + Trước mỗi chuyến đi, ai cũng phải kiểm tra lốp xe, có khi nào bạn làm biếng mà bỏ qua công đoạn này ( quả thật, dùng đồng hồ đo từng bánh rất mất thời gian). + Nhiệt độ bên trong lốp xe rất quan trọng, nó có thể là nguyên nhân gây nổ lốp bất ngờ. Làm sao để đo được nhiệt độ bên trong lốp? + Đối với xe ô tô, khi cán đinh, ốc, đa số bánh xe sẽ mềm từ từ, nếu tài cứng có thể cảm nhận do tiếng lần rần từ bánh xe vọng lên, nhưng nếu ta không cảm giác được mà vẫn chạy nhanh thì rất nguy hiểm. Và đáng ngại nhất là chạy tiếp đến nơi không có chổ nào vá vỏ hoặc dịch vụ vá vỏ, ngồi tự thay bánh sơ cua,… nghĩ đến mà thấy nản. + Bạn đã từng lo lắng khi gặp trường hợp, xe đi đường thẳng nhưng cứ niểng sang một bên, đó có thể là do áp suất lốp không đồng đều giữa các bánh. Làm sao biết do bánh nào nhỉ, phải kiểm tra từng bánh một. + Một điều quan trọng đó là áp suất lốp không đúng sẽ làm mòn lốp nhanh và tiêu hao nhiêu liệu rất nhiều do lực ma sát tăng. -> Chính vì điều đó thiết bị cảm biến áp suất lốp (TPMS) đã ra đời. Cảm biến áp suất lốp hoạt động như thế nào? Cảm biến áp suất lốp là thiết bị có van cảm biến (sensor) đo đạc nhiệt độ, áp suất trong lốp rồi gửi thông tin qua sóng vô tuyến về bộ thu (ECU/Receiver) rồi được hiển thị (Display). Để đo được áp suất lốp và nhiệt độ trong lốp hãng sản xuất sử dụng một mạch điện tử gồm một bộ vi xử lý, các cảm biến đo áp suất lốp, nhiệt độ, điện áp pin nuôi mạch và 1 bộ phận phát sóng vô tuyến. Thiết bị này có thể được lắp đặt trong lốp xe (cảm biến gắn trong), được sản xuất dưới dạng một van, có thể lắp vừa tất cả mâm tiêu chuẩn.