tăng nan hoa xe đạp

chất liệu: thép carbon cao mạ trắng trên cờ lê có đánh số các đầu cờ lê to nhỏ khác nhau tương ứng với các loại đầu nan hoa sau khi mua xe mới đi một thời gian ta thường thấy hiện tượng "rão nan hoa" hay còn gọi là "rão căm", do khi sản xuất, nan hoa được lắp vào vành bằng máy theo kiểu công nghiệp nên sau khi sử dụng một thời gian các đầu ốc nan hoa bị lỏng ra gây ra hiện tượng này. Nếu bị nhẹ thì người đạp xe cảm giác vành hơi đảo, nan hoa dường như bị lún xuống khi ngồi lên xe, nếu nặng thì các đầu nan hoa kêu cót két do bị di chuyển, vành (niềng) mất đi tính năng chịu lực vốn có, bị đảo lắc mạnh có khi gây mất lái hoặc sụt vành. tính năng sử dụng: khi đó nếu không biết cách căn chỉnh thì phải mang xe ra cân lại vành (bảo dưỡng) hoặc mua cờ lê cân vành về, nới lỏng đều nan hoa ra và cân lại vành để vành tròn và không bị đảo lắc. sau khi cân vành xong, xe sẽ tăng được khả năng chịu tải chịu lực, vành tròn hơn sẽ giúp xe bon và đỡ xóc, tăng hiệu năng đạp xe, tránh việc mất lực đạp.