Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm
1 / 1

Mf Thiết Bị Kiểm Tra Rò Rỉ Nước Làm Mát Xe Hơi 50cm

5.0
1 đánh giá
2 đã bán

- Công cụ kiểm tra cho máy dò bể nước của máy kiểm tra áp suất tản nhiệt làm mát ô tô nói chung. - Được sử dụng để phát hiện một hoặc một số phương tiện rò rỉ, nhanh chóng và hiệu quả. - Đây là một thanh tra đa năng phù hợp với hầu hết các loại xe ô tô, an toàn và tiệ

222.000₫
-25%
166.500
Share:
Wopimi2.vn

Wopimi2.vn

@wopimi2.vn
4.7/5

Đánh giá

736

Theo Dõi

743

Nhận xét

- Công cụ kiểm tra cho máy dò bể nước của máy kiểm tra áp suất tản nhiệt làm mát ô tô nói chung. - Được sử dụng để phát hiện một hoặc một số phương tiện rò rỉ, nhanh chóng và hiệu quả. - Đây là một thanh tra đa năng phù hợp với hầu hết các loại xe ô tô, an toàn và tiện lợi. - Máy dò bể nước hoàn hảo để bảo dưỡng xe hơi. - Đặt nó ở bên trái, bên phải, phía trước và phía sau xe. Mô tả: Tên: máy dò rò rỉ bể nước Chất liệu: Nhựa, Kim loại Màu sắc: Đen + Trắng Chiều dài ống: 500 mm / 20 inch Gói hàng bao gồm:\ 1 x máy dò rò rỉ bể nước Ghi chú: Độ lệch màu tùy thuộc vào cấu hình hệ thống thực tế và cho phép chênh lệch kích thước nhỏ 1-3 cm do đo thủ công. Vui lòng tham khảo biểu đồ kích thước dựa trên con số thực tế của bạn.

Xuất xứ

Khác

Loại phanh và dụng cụ sửa chữa

Dụng cụ điều chỉnh phanh

Loại dụng cụ cầm tay

Kẹp

Loại dụng cụ đo lường

Đo phanh

Loại dụng cụ trợ lực & giá treo

Dụng cụ căn chỉnh

Tên tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất

Đang cập nhật

Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất

Đang cập nhật

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.