Lọc Nhớt Suzuki SGP lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại
Lọc Nhớt Suzuki SGP lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại
Lọc Nhớt Suzuki SGP lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại
Lọc Nhớt Suzuki SGP lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại
1 / 1

Lọc Nhớt Suzuki SGP lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại

5.0
1 đánh giá
5 đã bán

Lọc nhớt (dầu) Suzuki GN125, GZ125HS, GZ150A, EN150A, Raider, GSX S150, GSX R150, GD 110: - Tác dụng của lọc dầu (nhớt) là giữ lại các muội, cặn bẩn bám (mà mắt thường không nhìn thấy) sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và ma sát chuyển động của các chi tiết

13.000
Share:
thanhphatcare

thanhphatcare

@thanhphatcare
4.8/5

Đánh giá

5.890

Theo Dõi

7.543

Nhận xét

Lọc nhớt (dầu) Suzuki GN125, GZ125HS, GZ150A, EN150A, Raider, GSX S150, GSX R150, GD 110: - Tác dụng của lọc dầu (nhớt) là giữ lại các muội, cặn bẩn bám (mà mắt thường không nhìn thấy) sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và ma sát chuyển động của các chi tiết động cơ. Có tác dụng lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại và làm sạch nhớt trước khi nhớt đi lên động cơ - Xe có lọc dầu (nhớt) giúp cho động cơ được bền hơn so với thông thường, thời gian sử dụng dầu (nhớt) được lâu hơn (vì muội, cặn bẩn bám trong nhớt được giữ lại trong lọc). Lọc bằng giấy thì diện tích lọc lớn hơn (do giấy xếp nếp nhiều lớp). Thời gian thay lọc dầu (nhớt) định kỳ là 6000-7000km (tối đa 2 lần thay nhớt máy)

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.