Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ
Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ
Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ
Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ
Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ
1 / 1

Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ

5.0
1 đánh giá
1 đã bán

-Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ Tùng Xe Đạp. ● Thương Hiệu : KOOZER ● Model Sản Phẩm : Special Grease 7590 ● Màu Sắc : Đỏ Đậm ● Trọng Lượng : 30g Lưu ý:  Loại mỡ này được tổng h

160.000
Share:
FlashBike

FlashBike

@longtranngoc
4.9/5

Đánh giá

772

Theo Dõi

362

Nhận xét

-Koozer Special Grease 7590 Mỡ Bò Bôi Trơn Ổ Trục Vòng Bi Hub/Đùm Koozer Độ Nhớt Thấp Bôi Trơn Cao Dành Cho Bảo Dưỡng Phụ Tùng Xe Đạp. ● Thương Hiệu : KOOZER ● Model Sản Phẩm : Special Grease 7590 ● Màu Sắc : Đỏ Đậm ● Trọng Lượng : 30g Lưu ý:  Loại mỡ này được tổng hợp đặc biệt và có độ bôi trơn cao hơn, khả năng chịu nhiệt độ cao và độ nhớt thấp hơn so với mỡ thông thường. Nó phù hợp hơn cho Đùm/Hub xe đạp. Mỡ đặc biệt có thể cải thiện hiệu suất tổng thể và độ bền của Hub Cối xe Đạp . Nó cũng có thể được sử dụng cho các bộ phận khác cần bôi trơn. Ví dụ, Headset Chén Cổ và BB trục giữa.... - Hotline : 0936.424.046

Trọng lượng

150g

Loại bảo hành

Bảo hành nhà cung cấp

Đường kính bánh xe

27.5inches

Tên tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất

Đang cập nhật, Flash Bike

Hạn bảo hành

1 tuần

Loại phụ tùng xe đạp

Mỡ Bò Xe Đạp

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.