Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15
1 / 1

Full bộ Lá bố nồi Uma Racing và Lá sắt zin FCC độ Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15

5.0
3 đánh giá

Lá bố nồi uma racing cho xe Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15 phiên bản v3 carbon đang rất được yêu thích và sử dụng rất nhiều, thay thế bố nồi zin, lắp đặt như zin.  Lá bố nồi có nhiều ưu điểm, sản xuất bằng chất liệu carbon nén, độ bám bố cao, giúp xe nhạy và mượt

800.000₫
-2%
784.000
Share:
Tuimua365.com

Tuimua365.com

@tuimua365
4.9/5

Đánh giá

4.987

Theo Dõi

4.142

Nhận xét

Lá bố nồi uma racing cho xe Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15 phiên bản v3 carbon đang rất được yêu thích và sử dụng rất nhiều, thay thế bố nồi zin, lắp đặt như zin.  Lá bố nồi có nhiều ưu điểm, sản xuất bằng chất liệu carbon nén, độ bám bố cao, giúp xe nhạy và mượt mà hơn.  Sau một thời gian sử dụng thì bố ba càng, các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của ly hợp sẽ trượt lên nhau, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất, phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy, gây tiếng kêu, hao xăng. Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì, mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra bánh. Có những trường hợp bị tuột ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phần ly hợp. Khi đó, để phục hồi sức kéo của động cơ, người ta thường khuyên nên phục hồi bộ ly hợp. Tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát – bố ba càng, thay mới các lò xo bị nhão… chi phí thấp hơn là thay mới nguyên bộ, nên được nhiều người lựa chọn. Về lý thuyết, nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực. Hơn nữa, nếu biết rằng một chiếc xe khi mới có thể chạy khoảng 60km/1lít xăng trong khi bạn chỉ có thể chạy khoảng 45-50km/1lít thì bạn sẽ thấy việc uống xăng hàng ngày của xe sẽ khiến bạn tiêu tốn một khoảng tiền không hề nhỏ. Thay mới lá bố nồi cho xe Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15. Sẽ làm tăng hiệu quả truyền lực, đồng thời cũng sẽ làm giảm đáng kể lượng tiêu hao xăng của xe. Hơn nữa, hiện nay khi chí phí một bộ nồi mới cũng không chênh lệch quá nhiều so với dán lại, thì hiệu quả mang lại từ một bộ nồi mới sẽ rất cao. Các đặc tính vượt trội của sản phẩm: Sau khi thay thế sẽ giúp hiệu năng của xe tăng đáng kể, không còn hao xăng như trước. Được sản xuất bằng nguyên liệu cước pha ceramic, độ bám bố cực tốt, mượt mà, chống cháy và chai bố, xe cực nhạy. Là sản phẩm thiết kế riêng dành cho Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15. Lá Bố Nồi chuyên dụng nên khi lắp đặc sử dụng rất chắc chắn và an toàn, không gây hỏng hông máy cũng như xe trong quá trình hoạt động. Sản phẩm có kiểu dáng đơn giản phù hợp với các bố nồi Yamaha Exciter 150 / FZ 150i / R15. - dễ dàng lắp ráp. Cấu tạo của sản phẩm: Bộ sản phẩm gồm 4 lá bố nồi và lá sắt FCC Cách lắp:  tháo lốc máy và lắp thay thế trực tiếp vào xe. * Loại Hàng : Lá Bố Uma Xuất xứ : Uma Racing – Malaysia Nhà nhập khẩu : CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI MINH GIAI Địa Chỉ : 49/5 Lương Thế Vinh, Phường Tân Thới Hoà, Quận Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh Việt Nam. Loại Hàng : Lá Sắt FCC Xuất xứ : Việt Nam Cty Phân Phối : CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIÊN NHẪN Địa Chỉ : 696 Bình Long, Phường Sơn Kỳ, Quận Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.