DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL
1 / 1

DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA / ATILA ELIZABETH FI / ATILA VICTORIA LOẠI KEVLAR CHÍNH HÃNG VITAL

5.0
1 đánh giá

DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA VÀ ATILA ELIZABETH FI ATILA VICTORIA LOẠI ĐẶC BIỆT CHÍNH HÃNG VITAL KEVLAR Made In Thailand - Dây cuaroa VITAL KEVLAR là sự lựa chọn tốt nhất để đảm bảo hiệu suất và độ ổn định tối đa cho chiếc xe tay ga của bạn. - Dây có lớp Kevlar là mộ

210.000
Share:
VITAL - Made in Thailand

VITAL - Made in Thailand

@phutungthailan
4.9/5

Đánh giá

1.938

Theo Dõi

2.627

Nhận xét

DÂY CUROA CHO XE SYM ATILA VÀ ATILA ELIZABETH FI ATILA VICTORIA LOẠI ĐẶC BIỆT CHÍNH HÃNG VITAL KEVLAR Made In Thailand - Dây cuaroa VITAL KEVLAR là sự lựa chọn tốt nhất để đảm bảo hiệu suất và độ ổn định tối đa cho chiếc xe tay ga của bạn. - Dây có lớp Kevlar là một loại vật liệu cường độ cao - Dây được sản xuất với các hỗn hợp đặc biệt để đảm bảo khả năng chống va đập tối ưu; hình dáng và bề mặt dây bao gồm góc nghiêng và khoảng cách các rãnh dây đã được phát triển để phù hợp hoàn hảo với bề mặt của các má puly, cánh quạt và chén bi trong bộ truyền động. - DÂY CUROA VITAL không chỉ hoàn toàn tương thích với dây zin cùng các bộ phận zin theo xe mà còn cung cấp tất cả những ưu điểm của 1 sản phẩm chất lượng cao. - Dây đai với độ bền 30.000km, giúp chiếc xe vận hành mạnh mẽ trong một thời dài

Thương Hiệu
vital

Loại bảo hành

Bảo hành nhà sản xuất

Chất liệu

Cao Su

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.