Bộ mạch sẵn giắc zin tạo chớp F1 cho PKL Kawasaki đèn hậu LED

★ Bộ mạch chỉ dùng cho các xe có ĐÈN HẬU LÀ LED (KHÔNG DÙNG CHO xe có đèn hậu là bóng sợi đốt) ★ Bản nâng cấp PHIÊN BẢN BIKER 8 CHẾ ĐỘ: 4 chế độ nháy khi phanh + 3 chế độ nháy demi + 1 chế độ sáng như zin 1-Cách đổi chế độ: (Bật đèn buổi tối để đèn demi sáng) TRONG VÒNG 2s, bóp nhả phanh 8 lần Chế độ đổi quay vòng từ 1 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 >7 > trở về 1 2-Sáng demi zin, bóp phanh sáng full 100% 3-Gồm 4 chế độ CHỚP KHI BÓP PHANH (demi sáng tĩnh): CHẾ ĐỘ 1: (Chớp đều) (liên tục) CHẾ ĐỘ 2: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> tắt) (liên tục) CHẾ ĐỘ 3: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> sáng) (liên tục) CHẾ ĐỘ 4: (Chế độ 2 x 5 lần >> sau đó >> sáng tĩnh) - THÍCH HỢP KHI PHANH ĐỖ XE Ở VỊ TRÍ ĐÔNG NGƯỜI/ĐÈN ĐỎ, KHÔNG MUỐN LÀM NGƯỜI KHÁC CHÓI MẮT VÌ CHỚP TRONG THỜI GIAN LÂU. 4-Gồm 3 chế độ CHỚP DEMI (khi bóp phanh sáng tĩnh 100%) -THÍCH HỢP CHO CÁC BIKER KHI ĐI PHƯỢT, ĐI THEO ĐOÀN - chớp demi để bám nhau -THÍCH HỢP TRONG CÁC TÌNH HUỐNG THỜI TIẾT MƯA, HẠN CHẾ TẦM NHÌN - chớp demi để tăng cảnh báo để các phương tiện đi sau giữ khoảng cách. CHẾ ĐỘ 5: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> tắt) (liên tục) CHẾ ĐỘ 6: F1 tiêu chuẩn (Chớp >> chớp >> sáng) (liên tục) CHẾ ĐỘ 7: (Chớp đều) (liên tục) 5-Chế độ sáng như zin ★ Thiết kế mạch nhỏ gọn, bảo vệ 2 lớp chống tạt, hắt nước, chống hư hại dây + mạch bên trong ★ Giắc zin nguyên bản, không cần cắt dây, dây của mạch của shop là dây cao cấp (dây đồng mềm, nhựa chịu nhiệt 200 độ - 3KV, dây ngoài thị trường rất cứng, chỉ chịu nhiệt tối đa 105 độ) ★ Điện áp sử dụng: Điện bình DC 12v ★ Mạch tạo chớp stop f1 được thiết kế chịu tải tối đa 8w, sản xuất trên máy móc tiên tiến, nhiều linh kiện điện tử, chống ngược dòng về hệ thống điện xe trong trường hợp đèn hậu có vấn đề chập gì đó. ★ Bảo hành: 01 tháng - KHÔNG BẢO HÀNH các trường hợp CỐ TÌNH đấu sai điện, đấu ngược, dùng cho các việc khác dẫn tới làm cháy nổ IC + các linh kiện trên mạch