Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )
1 / 1

Bộ Lò Xo Bố Ba Càng Chống Rung Đầu Các Dòng Xe Japan ( 12kg )

4.8
5 đánh giá
1 đã bán

Cho Dòng xe : SH Mode125cc / AB 125/150, PCX 125, Vario, Lead 125, Click 125, SH Việt 125/150… EXEDY là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản cho hãng Yamaha, Honda... NỒI SAU: Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng h

60.000₫
-25%
45.000
Share:
Tuimua365.com

Tuimua365.com

@tuimua365
4.9/5

Đánh giá

4.987

Theo Dõi

4.142

Nhận xét

Cho Dòng xe : SH Mode125cc / AB 125/150, PCX 125, Vario, Lead 125, Click 125, SH Việt 125/150… EXEDY là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản cho hãng Yamaha, Honda... NỒI SAU: Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều. Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông. Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng. Chất liệu và đường kính chuông. Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau: Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn. Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt nhanh. #loxobacang

Sản Phẩm Tương Tự

*Sản phẩm được thu thập tự động để tiếp thị. Chúng tôi không bán hàng.