Bình Xăng Con (Bộ Chế Hòa Khí ) dành cho Mio Ultimo, Mio Classico

Sản phẩm được cung cấp tại Shop *Các dấu hiệu nhận biết bệnh về bình xăng con xe Mio Ultimo, Mio Classico Căn cứ vào những hiện tượng cụ thể: chảy xăng, không có ra-lăng-ti , hao xăng , lì ga…do khách tự báo, thợ chuyên môn sẽ khảo sát, “định bệnh” và đưa ra hướng phục hồi, chi phí cụ thể. – Việc căn bản khi phục hồi bình xăng con xe Mio Ultimo, Mio Classico gồm: + Xoáy nòng ga, thay quả ga tăng code. + Thay bộ kim bạc mới. Ngoài ra, có thể còn phải thực hiện: – Thay các linh kiện khác ( cờ, béc, phao , pontu, ron ….) tùy thực tế để xác định cần thay thế hay không. – Thời gian phục hồi bình xăng con xe Mio Ultimo, Mio Classico : Thời gian khách hàng chờ trung bình là 1 giờ, bình xăng con xe máy sau phục hồi sẽ tạo cho máy có ga ra-lăng-ti, ít hao xăng, khắc phục được các lỗi trước đó. * Trường hợp bình xăng con quá cũ, hư hỏng nhiều chi phí sẽ cao, khách hàng nên thay luôn bình mới.Thợ máy có kinh nghiệm nghe máy và chạy thử sẽ xác định được bệnh khá chính xác, vấn đề còn lại là hư gì sửa đó. Việc test bộ chế hòa khí có phải là thủ phạm ngăn cản xe kô chạy quá 50Km/H cũng là một phương pháp bắt bệnh nhanh gọn giúp tránh mất thời gian dò pan ở phần điện đánh lửa hoặc cam cò thường là mất nhiều công sức và đòi hỏi có chuyên môn ở những lĩnh vực này.Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....Sản phẩm này là tài sản cá nhân được bán bởi Nhà Bán Hàng Cá Nhân và không thuộc đối tượng phải chịu thuế GTGT. Do đó hoá đơn VAT không được cung cấp trong trường hợp này.