Xe Máy Vespa GTS 125cc ABS - Đen

Thiết kế huyền thoại Vespa GTS 125cc ABS kế thừa phong cách “Vespone – xe Vespa kích thước lớn” bất hủ với thân xe thép liền khối; là điểm hội tụ những nét đặc trưng về Phong Cách, Thoải mái, An toàn và Năng Động. Một sản phẩm mà thiết kế đặc trưng của dòng Vespa được bổ sung thêm những chi tiết mang đậm chất thể thao. Có thể kể đến những đường kẻ bên phải thân xe, vành xe màu đen, bảng đồng hồ trung tâm kiểu mới và bảng điều khiển kĩ thuật số mới, cổng USB. Phần đầu xe được tích hợp thêm đèn LED chạy ban ngày, tăng thêm sự hiện đại cho mẫu xe tay ga cỡ lớn này. Tuy nhiên, thiết kế đèn xi-nhan, đèn pha, khe gió trước không thay đổi. Kiểu dáng yên xe của Vespa GTS 125 ABS được thiết kế lại, bắt mắt hơn so với phiên bản cũ. Phiên bản mới còn được tích hợp thêm một số công nghệ, tiện ích mới. Cốp đựng đồ phía trước trang bị thêm cổng sạc điện cho các thiết bị cầm tay. Đây là trang bị đang phổ biến trên nhiều mẫu xe tay ga tại Việt Nam. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống dừng tạm thời start&stop, cốp chứa đồ rộng dưới yên xe, chân chống có công tắc điện. Cảm biến góc nghiêng giúp xe tắt máy trong trường hợp bị đổ. Cụm đèn hậu thiết kế lớn, không khác biệt so với trước đây. Vespa GTS 125 sở hữu kích thước dài, rộng lần lượt là 1.950 x 740 mm. Trục cơ sở xe ở mức 1.350 mm. Trọng lượng của mẫu xe tay ga cỡ lớn này là 140 kg. Động cơ mạnh mẽ Trang bị động cơ Iget tiên tiến nhất trên thế giới, động cơ Iget cũng đã được trang bị trên các dòng xe hiện tại của Vespa như Primavera ABS, Sprint ABS. Hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, phun xăng điện tử kết hợp với động cơ 4 Van sẽ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu vượt trội hơn với các dòng xe có động cơ 2 Van thông thường. Hệ thống “Start&Stop” lần đầu tiên xuất hiện trên Vespa “Start&Stop” thuộc loại mới còn được gọi là RISS, khác với hệ thống khởi động động cơ truyền thống ở chỗ có thiết bị điện được gắn trực tiếp trên trục khuỷu của xe. Hệ thống này đem lại nhiều lợi ích, đặc biệt là việc khởi động rất êm, đem lại khả năng vận hành đáng tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Piaggio cho biết, “Start&Stop” với thể tự động tắt động cơ chỉ từ 3 – 7 giây sau khi xe ngừng lại lại. Chỉ cần vặn ga nhẹ, tức thời động cơ sẽ khởi động lại, đó là điều mà hệ thống khởi động động cơ truyền thống trên Vespa không làm được. Ngoài ra , Vespa Gts Supper ABS còn trang bị cảm biến nhận biết độ nghiêng được kích hoạt, động cơ sẽ tắt. Hệ Thống động cơ IGET Trong khi hệ thống động cơ i-get với nhiều phát triển đổi mới, bao gồm: hệ thống nhiệt động lực học gồm đầu, xi lanh, piston và con lăn cũng như tất cả các bộ phận chuyển động được tối ưu hóa để giảm trọng lượng và lực ma sát; trục khuỷu giảm rõ rệt độ rung; hệ thống làm mát mang bộ tản nhiệt tích hợp vào động cơ, giảm trọng lượng tổng thể của xe và khí thải. Cùng với đó là độ giảm tiếng ồn hơn 70% so với các dòng xe phiên bản trước. Tính năng sạc điện thoại Sạc Pin điện thoại: Giới trẻ ngày nay đi đâu cũng luôn luôn mang theo smartphone để có thể chụp ảnh, chat, lướt ì tình trạng điện thoại hết pin là điều luôn luôn xảy ra, nếu bạn đang ở nhà, thì không gì là khó khăn, nhưng nếu như bạn đang đi “phượt”, và đang chạy trên đường thì sao ???? Vespa Gts ABS tích hợp luôn cả sạc điện thoại ở cốp trước, giúp bạn vừa chạy xe, vừa sạc điện thoại 1 cách dể dàng. Công nghệ tiên tiến Cả 2 phiên bản được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 kênh kết hợp cùng hệ thống cảm biến nghiêng giúp đảm bảo tối đa về an toàn. Ngoài ra, những tính năng mang nét công nghệ tiên tiến được trang bị ở cả hai dòng xe của Vespa GTS Super gồm Bộ điều khiển từ xa mở yên xe và tìm xe, giúp chủ xe dễ dàng tìm được chiếc Vespa của mình trong khu vực đỗ xe đông đúc nhờ đèn hiệu nhấp nháy. Hệ thống cảm biến nghiêng Được lắp đặt hệ thống cảm biến nghiêng cho xe. Với cảm biến nghiêng khi khách hàng bị nghiêng xe một góc 70 độ (vuông góc so với mặt đất) chiếc xe sẽ tự động tắt mắt giúp cho người dùng ko sợ bị với tay mà vít phải tay ga và vọt đi . Đối với nam giới tính năng này ko mấy khi sử dụng nhưng là nữ giới đây là một cách tân đáng để các bạn nữ có thể trải nghiệm. Động cơ iGet Làm mát bằng gió, hệ thống phun xăng điện tử kết hợp với động cơ 3 Van ,giúp tiêu hao nhiện liệu cực thấp. Đối với đường phố đông đúc như Sài gòn thì mức tiêu hao là 47-50km/lít. Còn với điều kiện đường lý tưởng là 60km/lít. Thông số kỹ thuật khác Kiểu động cơ Iget, xi lanh đơn, 4 kỳ, 4 van Hệ thống cung cấp nhiên liệu Phun xăng điện tử Dung tích xy lanh 124,7 cc Công sức cực đại 9 kW/ 8,250 vòng/phút Mô-men xoắc cực đại 11,5 Nm/ 6,000 vòng/phút Hệ thống làm mát Làm mát bằng dung dịch Hệ thống truyền động Tự động/Vô cấp Giảm xóc trước Giảm chấn đơn kết hợp với lò xo ống lồng Giảm xóc sau Giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh Hệ thống phanh Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh Hệ thống phanh trước Phanh đĩa đường kính 220 mm Hệ thống phanh sau Phanh đĩa đường kính 200 mm Lốp trước Lốp không săm 120/70 - 12" Lốp sau Lốp không săm 130/70 - 12" Chiều dài 1,950 mm Chiều rộng 740 mm Chiều cơ sở 1,350 mm Dung tích bình xăng 7 (+- 0,5) lít Trọng lượng bản thân 140 kg Quy trình mua xe Online Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....