Nghiên Cứu Trượt Lở Đất Đá Dọc Các Tuyến Giao Thông Miền Núi Tỉnh Quảng Nam

Tinh Quảng Nam với chín huyện miền núi có địa hình đa dạng và cấu trúc địa chất rất phức tạp. Do địa bàn rộng lớn, nhiều núi cao lại có nhiều hồ chứa thủy lợi, thủy điện, sông suối chia cắt, nên vào mùa mưa lũ, một số tuyến giao thông miền núi phải đối mặt với tình trạng bị chia cắt do trượt lở mái dốc. Điển hình như trong các ngày 03 đến ngày 06 tháng 11 năm 2017 và từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11 năm 2020, nhiều đợt mưa lớn đã gây thiệt hại nghiêm trọng mang tính lịch sử về người và cơ sở vật chất, đặc biệt là đối với các tuyến đường giao thông và một số khu dân cư lân cận. Không chỉ riêng ở tỉnh Quảng Nam, trượt lở đất đá tại các khu vực miền núi, trung du của Việt Nam, nhất là trong những năm gần đây đã và đang là vấn đề thời sự thu hút rất nhiều sự quan tâm của không chỉ các nhà khoa học, các nhà quản lý mà còn cả xã hội nói chung. Việc tiến hành nghiên cứu chi tiết, bài bản và chia sẻ các kinh nghiệm thực tiễn trong khảo sát, đánh giá, quan trắc, dự báo và cảnh báo sớm trượt lở là yêu cầu cấp thiết, góp phần chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do tai biến gây ra. Do vậy, cuốn sách này được xuất bản có ý nghĩa khoa học và thực tiễn, đáp ứng tốt yêu cầu trên. Các phương pháp áp dụng và kết quả được trình bày trong cuốn sách có độ tin cậy cao dựa trên sự cộng tác của các nhà khoa học thuộc Trường Đại học Khoa học - Tự nhiên Đại học Quốc gia Hà Nội, Viện Địa chất - Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải, Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội và Viện Địa Công nghệ và Môi trường. Cuốn sách là một tài liệu tham khảo tốt cho các nhà nghiên cứu, quản lý, các kỹ sư xây dựng công trình giao thông, sinh viên và học viên cao học, nghiên cứu sinh thuộc các ngành, chuyên ngành về Khoa học Trái đất, Xây dựng công trình giao thông, Quản lý Tài nguyên và Môi trường.Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....