Hướng Dẫn Thực Hành Sửa Chữa - Bảo Trì Máy Tàu Và Hệ Thống Điện

Hướng Dẫn Thực Hành Sửa Chữa - Bảo Trì Máy Tàu Và Hệ Thống Điện Ngày nay động cơ diesel được sử dụng rộng rãi trên các tàu thuyền hoạt động trên sông, ven biển, và ra khơi xa vài trăm hải lý. Động cơ diesel có độ tin cậy cao trong môi trường biển, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn động cơ xăng, hiệu quả hơn khi tàu thuyền có tải nhẹ đến tải toàn phần, khí thải ít ô nhiễm hơn, và tính an toàn cao hơn. Công suất động cơ diesel trên tàu thuyền hiện nay là từ vài chục đến vài trăm mã lực (HP), với nguyên lý vận hành, cấu tạo, yêu cầu bảo trì, và quy trình sửa chữa hầu như không khác nhau, dù có vài khác biệt giữa các nhà chế tạo động cơ (Detroit, Cummins, Caterpillar, Nhật,...) Dù được sử dụng ngày càng rộng rãi, động cơ diesel vẫn còn một số nhược điểm cần tiếp tục cải tiến. Hầu hết các thợ máy hiện nay đã vận hành động cơ diesel nhiều năm với kinh nghiệm và bản lĩnh cao hơn, nhưng có lẽ họ không có thời gian để nghiên cứu các quy trình bảo trì, sửa chữa động cơ diesel và hệ thống điện trên tàu thuyền một cách bài bản và hệ thống. Sách gồm 3 phụ lục và 10 chương. Phụ lục A: Dụng cụ và đồ nghề. Phụ B: Phụ tùng thay thế. Phụ lục C: Bảng chuyển đổi đơn vị Chương 1: Nguyên lý vận hành động cơ Diesel. Chương 2: Các chi tiết vận hành. Chương 3: Giữ sạch động cơ. Chương 4: Xử lý sự cố phần 1, động cơ không quay, nhiên liệu không cháy. Chương 5: Xử lý sự cố phần hai. Qúa nhiệt, khói đen,tiếng ồn và các vấn đề liên quan. Chương 6: các qui trình bảo trì và sửa chữa phần một , các vấn đề cơ bản. Chương 7: Các qui trình bảo trì và sửa chữa phần hai, làm sạch muội than. Chương 8: Hệ thống tuyền động. Chương 9: Lựa chọn và lắp đặt động cơ. Chương 10: Hệ thống điện trên tàu thuyềnGiá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....